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能源安全, 减少对化石燃料的依赖和减少碳排放是当今全球各国的首要任务. 在很多方面, 电气化和可持续能源储存将是全球绿色转型的核心.

考虑到电池需求的预期激增, 世界各地的政府和公司现在都在关注电池价值链的扩展和本地化——亚洲也出现了一个新面孔.

以及包括中国在内的成熟目的地, 日本, 台湾和韩国, 随着全球企业采取措施降低供应链风险，印度正迅速成为首选的投资目的地. 电池行业也不例外.

今年, 印度成为世界上人口最多的国家, 中国政府敏锐地意识到，有必要加快能源转型，以满足有抱负的人口和发展中的行业快速增长的需求. 印度制定了雄心勃勃的目标，到2030年实现5亿吉瓦的非化石燃料能源发电.

为了实现这个目标, 考虑到日益增长的出行需求，估计印度将需要在当地电池生态系统上投资约100亿至150亿美元, 基于电网的储能, 消费电子产品, 国防, 铁路, 和空间.

如今，印度的能源需求在很大程度上依赖进口. 但中国的目标是到2030年，非化石燃料能源占其能源需求的50%.

因此，印度正准备过渡到下一个能源时代，可再生能源和可持续能源存储解决方案将发挥关键作用. 看看交通行业, 潜力显然是巨大的，因为印度已经设定了一个雄心勃勃的目标，即在未来七年内使30%的道路上的车辆是电动的.

但这还不是全部. 像Gati Shakti这样的大型基础设施项目，以及亚太地区全球供应链的转变，都让印度直接成为人们关注的日博体育备用——印度的目标是进一步提振对电池能源的需求.

到2030年，印度的电池需求预计将达到260吉瓦时以上, 80% -90%的需求可能由电动汽车和基于电网/固定存储的应用驱动. 按价值计算, 到2030年，这相当于150亿美元的需求, 其中30亿美元来自电池组组装和集成，120亿美元来自电池, 据NITI Aayog报道.

印度目前缺乏锂离子电池和其他电池技术的综合电池生态系统. 在获取原材料方面存在限制, 活性成分, 电池制造和回收. 然而, 该国在电池组生产等电池价值链的中下游环节实力雄厚, 集成, 安装, 分布, 支持服务.

虽然电池原料仍需进口, 电池制造的大部分价值仍然可以在国内获得. 这就是印度大力加强自身能力的原因. 除了这, 印度制造商现在也在探索锂离子电池以外的其他先进化学物质.

In 2020, 印度政府启动了与生产Related激励计划(PLI)，以支持上游价值链中的本地电池制造业. 它涉及约2美元的财政激励支出.5年内投资20亿美元，目标是实现50吉瓦时的电池制造能力.

PLI计划以补贴的形式向制造商提供奖励, 与输出链接, 帮助降低电池的销售价格，使其具有全球竞争力. 在过去的2-3年, 印度领先的企业集团和电池公司宣布了对包括电池制造在内的清洁能源解决方案的重大投资.

这已经为R带来了新的机会&围绕钠离子和锌离子等利基电池化学物质进行投资，以解决某些原材料的问题, 同时将印度置于创新竞赛的前沿.

北欧地区在电池价值链的所有部分都有良好的发展势头，外国投资不断流入.

日博备用网站获取原材料的渠道, 在电池回收方面有深厚的行业知识, 电池制造, 活性成分, 可获得的绿色能源和可负担的能源, 最先进的工业基地, 地区补助和激励——这些都是日博备用网站成为印度电池投资计划的合适合作伙伴的关键原因.

如果印度要实现到2030年满足260多千兆瓦时需求的目标，寻找战略伙伴关系将是至关重要的. 在这方面，印度可以在以下方面利用日博备用网站的专业知识:

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